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2013년 9월 26일 목요일.
산악열차를 번갈아 타며 융프라우Jungfrau(3,454m)를 올랐습니다.
날씨가 흐렸고 바람이 어찌나 세던지, 사진 한 장 찍지 못하고 내려왔습니다.
산 밑은 날씨도 좋았고 경치 또한 더할나위 없었는데...
Alps의 山을 말할 때에는, 의례 3大名山을 가리킨다.
그 첫째가 Interlaken을 거쳐야 하는 Jungfraujoch(융프라우욕) 3471m
그 둘째가 Zermatt를 거쳐야 하는 Matterhorn 4478m
그 셋째가 Chamonix(샤모니)를 거쳐야 하는 Mont Blanc 4,810m
그래서 실제로는 山보다는 거쳐야 올라가는 도시나 읍이 더 많이 알려져서, I
nterlaken, Zermatt, Chamonix가 더 유명해지고 말았다.
위 3개의 산 가운데, 유일하게 철도로 접근 할 수 있는 곳이 바로 Jungfraujoch 이다.
Europe에서 가장 높은 곳에다 만든 철도역이 해발 3454m에 위치한다.
이곳을 대개는 그냥 Jungfraujoch라고 부른다.
여기까지는 편안히 기차로 오를 수가 있다.
바위에 터널을 뚫어서 1896~1912까지 16년간의 공사를 해서 철도역을 바위속에다 만든 것이다.
공사기간중에는 재정난과 공사용 다이나마이트 폭발사고로 많은 인명피해를 입고서 16년만에 완공,
오늘 날, 스위스관광산업의 최대의 수익을 가져오는 효자산업으로 우뚝 서게 만들어 주었다.
Interlaken에서 정상까지는 2시간 반이 걸린다.
운임은 스위스프랑으로 170프랑(2012년현재, 지금은 더 비쌀 것이다),
우리돈 20만원이나 하는 비싼 철도임이다.
그러나 세계 각국에서 몰려드는 관광객으로 성수기에는 넘쳐나고 있다.
이 철도는 겨울에는 운행을 할 수가 없다.
금년이 철도개통 100주년이 되는 해이다.
운행기간은 5월1일~10월21일까지.
융프라우 [Jungfrau]
스위스에 있는 유명한 산봉우리(4,158m).
라우터브루넨 계곡에 우뚝 솟아 있으며 해양도시인 인터라켄에서 남남동쪽으로18㎞ 떨어져 있다
베른알프스 산맥에 속하는 경치가 아름다운 산으로 베른 주와 발레 주를 나누며
그중 다른 두 봉우리들인 핀스터아르호른과 알레치호른은 융프라우의 높이를 능가한다.
1811년 동쪽, 즉 발레 쪽에서 두 스위스인 형제 루돌프 마이어와 히에로니무스 마이어가 처음으로 등반했고
1865년에 비로소 어려운 서쪽, 즉 인터라켄 쪽에서 두 영국인들이 처음으로 산에 올랐다.
1927년에 두 전문등산가가 남쪽에서 등반했다.
유럽의 가장 높은 철도 중 하나인 융프라우 철도(1896~1912 건설)는 아이거와 묀히 산허리를 지나
묀히융프라우 사이의 고갯길(3,944m)인 융프라우요크까지 길이가 약 7㎞ 되는 터널을 통과한다.
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